2019年教学课件PPT机械转向系.ppt 43页

'185/70R1386T车速级别标志载重指数轮胎类型R代表子午线轮胎B代表带束斜交轮胎D斜交轮胎扁平比（胎高：胎宽）钢圈直径（英寸）断面宽度第二部分行驶系1、悬架2、车架3、车桥4、轮胎的规格5、轮胎动平衡6、轮胎的四轮定位：车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、车轮前束 第三部分转向系统1、机械式转向系统2、动力转向系统（1）液压助力转向（2）电动助力转向两轮转向和四轮转向：2WS/4WS 机械式转向系统 目标了解机械转向系的基本组成了解各组成部分的工作过程熟悉和掌握机械转向系的工作原理和分类 机械转向系（视频1、2）：以驾驶员的体力(手力)作为转向能源的转向系统，其中所有传力件都是机械的。作用：改变或恢复汽车行驶方向。 优缺点：1、结构上较简单2、转向动力来源于驾驶员，转向力大，转向沉重3、转向器磨损严重，转向系统各组成的寿命减小4、转向角度不易把握 助力转向系 组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构l.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器 机械式转向系的工作过程原理 一、转向操纵机构的组成1．转向操纵机构的组成和布置组成：由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。作用：将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。转向盘转向轴转向万向节转向万向节 2．转向盘1.轮圈2.轮辐3.轮毂由轮缘1、轮辐2和轮毂3组成。轮辐一般为三根辐条或四根辐条，也有用两根辐条的。 安全性：具有柔软的外表皮，且应能变形，减轻驾驶员受伤。转向盘上都装有喇叭按钮轮缘轮辐轮毂 2、转向盘柱1、组成：转向盘柱包括：转向轴和转向柱管。2、作用：将驾驶员作用于转向盘的转向操纵力传给转向器的传力轴3、结构连接：转向轴上部安装方向盘，下方安装转向器（直接安装或通过万向装置及吸能装置连接）4、方向盘的倾斜角度的调节 3、缓冲吸能式转向操纵机构作用：当转向轴受到巨大冲击时，转向轴产生轴向位移，使支架或某些支承件产生塑性变形，从而吸收冲击能量，减少方向盘对驾驶员的伤害程度。分类：（1）网状管柱吸能式（2）钢球滚压吸能式（3）波纹管吸能式 （1）网状管柱吸能式 （2）钢球滚压吸能式 （3）波纹管吸能式 1、底盘的四大系统传动系、行驶系、转向系、制动系2、转向系的分类机械转向系和动力转向系（液压助力和电动助力）3、机械转向系的基本组成转向操纵机构（转向盘、转向轴、缓冲吸能装置：网状管、钢球式滚压吸能、波纹管）、转向器（齿轮齿条、循环球式、涡轮指销式）、转向传动机构复习 目标1、了解和掌握转向器的种类的工作过程2、了解和掌握转向传动机构的组成和作用3、了解四轮转向的相关知识 二、转向器功用：增大转向盘传到转向节的力，并改变力的传递方向。1、正向传动：作用力从转向盘传到转向摇臂的过程。2、逆向传动：转向摇臂将地面的冲击力传到转向盘的过程。3、可逆转向器：逆效率很高，转向器容易将经转向传动机构传来的路面反力传到转向轴和转向盘上，有利于转向结束后转向轮和转向盘的自动回正。但在坏路对车轮的冲击会发生转向盘“打手”的现象。经常驶于良好路面上的汽车用。 转向盘的自由行程定义：转向系统各连接零件之间，如万向节、转向器等，总存在一定的装配间隙，其各零件的装配间隙总和，即方向盘必须克服的且实现转向的间隙。一般不超过15°转向盘自由间隙过大或过小的影响？ 转向器分类1．齿轮齿条式转向器转向齿轮转向齿条 工作过程只有一级传动，转向齿轮与转向盘柔性相连，转向齿条水平布置，转动转向齿轮，转向齿条水平轴向移动，带动左右横拉杆带动左右转向节使转向轮偏转，实现汽车转向。视频1、2 优点：结构简单、紧凑，重量轻，刚性大，转向灵敏，制造容易，成本低，正、逆效率都高，便于布置，使转向传动机构简化(不需转向摇臂和转向直拉杆等)。 齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。两端输出式1.转向横拉杆2.防尘套3.球头座4.转向齿条5.转向器壳体6.调整螺塞7.压紧弹簧8.锁紧螺母9.压块10.万向节11.转向齿轮轴12.向心球轴承13.滚针轴承 中间（或单端）输出式l.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器转向盘→安全转向轴→机械转向器→转向横拉杆→转向节臂→转向节→转向轮 2．循环球式转向器应用最广泛的结构型式之一（轻重型货车）。一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副或滑块曲柄销传动副。 循环球式转向器工作过程特点：正传动效率很高，操纵轻便，使用寿命长。但逆效率也高，容易将路面冲击力传到转向盘上。视频 3．蜗杆曲柄指销式转向器转向蜗杆3为主动件，其从动件是装在摇臂轴1曲柄端部的指销2。转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动，并带动摇臂轴转动。 三、转向传动机构功用：将转向器输出的力传给转向轮，且使二转向轮偏转角按一定的关系变化，实现汽车顺利转向。 1、组成转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆 （1）、转向摇臂摇臂轴转向摇臂 （2）、转向直拉杆转向直拉杆的作用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂(或转向节臂)。它所受的力既有拉力、也有压力，转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动是空间运动，为了不发生运动干涉，三者之间的连接件都是球形铰链。转向直拉杆 （3）、转向横拉杆两接头借螺纹与横拉杆体连接。接头旋装到横拉杆体上后，用夹紧螺栓夹紧。横拉杆体两端的螺纹，一为右旋，一为左旋。因此，在旋松夹紧螺栓以后，转动横拉杆体，可改变横拉杆的总长度，来调节前轮前束转向横拉杆 4、转向减振器现代汽车的转向轮有时会产生摆振（转向轮绕主销轴线往复摆动，甚至引起整车车身的振动），这不仅影响汽车的稳定性，而且还影响汽车的舒适性、加剧前轮轮胎的磨损。在转向传动机构中设置转向减振器是克服转向轮摆振的有效措施。转向减振器的一端与车身（或前桥）铰接，另一端与转向直拉杆（或转向器）铰接。转向减振器 2、转向传动机构的布置方式1、与非独立悬架配用2、与独立悬架配用 A、与非独立悬架配用转向传动机构1.转向器2.转向摇臂3.转向直拉杆4.转向节臂5.梯形臂6.转向横拉杆 B、与独立悬架配用转向传动机构1.转向摇臂2.转向直拉杆3.左转向横拉杆4.右转向横拉杆5.左梯形臂6.右梯形臂7.摇杆8.悬架左摆臂9.悬架右摆臂10.齿轮齿条式转向器当转向轮独立悬架时，每个转向轮都需要相对于车架作独立运动，因而转向桥必须是断开式的。与此相应，转向传动机构中的转向梯形也必须是断开式的。 四轮转向系统工作过程和原理'