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'汽车喷漆实习报告班级：汽车09-1姓名：王志勇学号：09241035 实习公司简介目前，我实习地点是冠松上海大众4S店。上海大众六星级经销商。海冠松汽车服务有限公司（冠松大众4S店）是上海大众汽车授权经销商（4S店），集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）于一体.公司位于上海普陀区真北路。标准的汽车展示厅和维修中心，近5000平方米的维修中心配备了先进的维修设备，随时为客户提供专业服务 主要从事的工作现阶段主要从事汽车喷漆这行业。主要是给原漆损坏地方重新喷漆从而能基本达到与原漆效果一样的这一工作。 汽车喷漆常见材料1.原子灰2.砂纸3.底漆4.除尘布5.香蕉水6.喷枪 汽车喷漆的流程1.打磨钣金过的漆表面2.刮原子灰3.喷涂中涂底漆4.喷色漆5.罩光6.抛光 喷漆过程中遇到的主要问题及对策1.砂纸痕迹定义：底漆的研磨伤痕出现在面漆表面的现象。原因：使用砂纸太粗，下涂涂料未充分干燥进行研磨，喷涂表漆时面漆膜厚过薄时。对策：砂纸的番号选择适合于各工序的适当番号，下涂要充分干燥后研磨。2.失光定义：随着时间的流失，面漆的光泽逐渐退化或消失的现象。原因：选用了不良中涂底漆，中涂底漆未完全干燥时进行面漆；面漆未充分干燥则以抛光打磨时，面漆涂膜过薄时，固化剂的配比不准确，稀释率不准确。对策：选择准确质优的中涂底漆，中涂底漆面漆的涂料都要充分干燥，正确使用稀释剂和稀释率，固化剂的混入量要精确。3.桔子皮定义：面漆的表面有象桔子皮状的形态。原因：涂料粘度过高，双组分涂料混合后超过可使时间，稀释剂蒸发过快，喷枪手被涂物距离过远，涂装膜厚过薄。.对策：根据温度调涂料粘度，根据气温选择正确稀释剂，双组分涂料混合后尽快使用，根据气温选择正确稀释剂。 4.流挂定义：涂料流淌的现象。原因：涂料粘度过低，使用蒸发太慢的稀释剂，涂枪运行的不均匀，稀释剂加过量。一次性喷涂太厚。对策：涂料粘度调正适当，稀释剂选择正确，喷枪的喷幅重叠，喷枪的距离，喷枪的速度保持一致，不要一次厚涂设定适当的涂装间隔。5.无附着力定义：面漆涂膜因密着不良而剥离露出旧涂膜或钢板的现象。原因：被涂面，有油份，水份，腻子研磨粉等不纯之物附着，旧涂膜底材等研磨不良或漏磨，特殊钢板要进行适当处理，固化剂计量正确。对策：刮涂腻子和喷涂前要成分脱脂清扫，旧涂膜，下地，钢板要研磨充分，固化剂计量精确，特殊钢板要适当处理。 6.针孔定义：是指由于涂膜之急加热涂膜表面所产生的小孔群，这是涂膜中的溶剂蒸发前表面已硬化，干燥被关闭在涂膜中的溶剂突破漆面蒸发其所残留的痕迹就成为针孔。原因：高粘度涂料一次厚涂时，使用太快的稀释剂，底漆干燥不充分，底漆，腻子表面本来就有小孔，喷涂后无静置时间急加温。对策：涂料粘度和稀释剂要根据涂料厂家的要求去正确使用，如需喷3-4次喷涂时要充分的间隔时间，强制干燥前要有充分的静置时间，底漆要充分干燥，被涂装件有无孔穴需确认。 实习体会虽然实习时间不长，但这次实习让深刻体会到了理论与实践相结合的重要性和学校学的理论知识是多么的抽象。体会到了工作的幸苦，也享受到了工作带给我的成就感，意识到了追求的目标。有一点值得庆幸的是我的带教老师也就是师傅非常友好，能够毫不自私的将知识技能传授给我。当然我也更加了解了汽车这个行业。我深知自己在学校学到的东西非常有限，还有很多知识是我不知道的。在实习时我认真跟师傅学习，积极动手实践，来弥补不足。遇到问题不能太慌张，慌张后什么也弄不好了，心态要平稳，这样才能更好地弥补过失。最后人际关系一定得处理好。社会是人与人相互交往所组成的大群体，步入社会就是步入了这个大群体。不同的人性格、兴趣爱好、脾气等都不会同，在学校同学之间们思想都比较单纯，没有什么利益冲突，但在社会上人与人之间就有着各种各样的利益冲突，这样处理好每个人的关系就成为我们刚刚步入社会的一个挑战，只有学会与别人愉快融洽相处，生活工作上才能更轻松，自己理想才更能实现。总之而言，态度决定成败，细节决定品质 谢谢'