物流成本管理概述教学课件PPT 57页

'第一章物流成本概述2021/9/20 案例引入沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施： 案例引入1、使用大卡车，包括16米加长的货柜并装满2、自有车队及司机5000名非司机员工3700多名司机每周每一次运输可以达7000—8000公里 案例引入3、采用全球定位系统，明确每一批货物的具体地点，以此提高整个物流系统的效率。4、物流部门24小时不间断工作，夕发朝至，保证在15—18个小时内完成整个运输过程 案例引入5、整体卸货（先决条件：货物运送的准确性）6、运输成本低→直接运输供应厂商的产品→节省仓储成本和转运成本。实现了“低成本高效率”的运行 2021/9/20学习目标掌握成本与物流成本的概念明确物流成本的特征了解物流成本相关理论学说熟悉影响物流成本的因素 目录第二节物流成本的构成与分类2第一节物流成本的内涵31第三节物流成本相关理论学说33 2012年中国社会物流总成本数据显示，2012年全国社会物流总费用约为9.4万亿元，同比增长11.4%，社会物流总费用与GDP的比率约为18%，同比提高0.2个百分点；与此同时，2012年物流企业人力成本平均增长15%到20%，燃油价格则相当于2000年的3倍左右，过路过桥费占到运输成本的三分之一左右。受此影响，大中城市物流业用地及仓库租金再度上涨。去年1至11月全国重点物流企业主营业务收入同比增长26.5%，而主营业务成本同比增长31.6%，主营业务收入利润率仅为3.7%。 第一节成本与物流成本1、成本：是企业为生产商品和提供劳务等所耗费物化劳动、活劳动中必要劳动的价值的货币表现，是商品价值的重要组成部分。为什么要关心成本？补偿定价盈亏决策绩效 第一节成本与物流成本会计成本与管理成本会计成本是根据会计法规核算出来的成本，是对象化了的支出。管理成本是根据管理的需要而产生的成本，包括会计成本、变动成本、机会成本、人力资源成本等等，是为了管理目标的需要而存在的。 第一节成本与物流成本支出、费用与成本支出是企业的一切开支和消费。（付出）广义费用是企业日常活动中所有的耗费。狭义费用是企业取得收入而发生的耗费。（花费的钱、开支）成本就是对象化了的费用。（生产一种产品所需的全部费用） 第一节成本与物流成本2、物流成本“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。2006年《企业物流成本构成与计算》（GB/T20523-2006） 3物流活动与物流成本的关系制造企业的物流活动（围绕订单）销售：客户服务水平核定、订单信息处理、商品定价、销售费用确定计划：物料分拨、存储、进料进货采购：运输：计划制定、包装要求确定、调度、费用确定库存：入库、搬运、包装、储存保管生产：企业物流成本的构成：产、供、销人工费、管理费、材料费、信息处理费、损耗费、折旧费、保险费、维护费、利息支出费等 物流活动与物流成本的关系物流成本必然存在于物流活动中；就单个物流活动而言，物流成本的高低与物流活动的业务量或工作量呈正相关；就总体物流活动而言，不同物流活动的物流成本存在效益背反的关系。企业物流管理的主要任务：降低物流成本和提高物流服务水平。物流活动合理与否需要用总成本评价。 物流系统系统是指由两个或者两个以上要素构成的能够实现某种特定功能的有机整体。物流系统则是由物流各要素所组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。一般认为，物流系统由运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和信息等七大子系统构成。 2021/9/20案例：“天价通行费“背后：高昂的物流成本目前我国社会物流总成本占国内生产总值18%、运输费用占国内生产总值超过9%，分别高出发达国家80%和50%。两辆载重25吨的货车如何在8个月内，在110公里长高速公路上逃掉了368万元的过路费?而这期间车主的“非法获利”才不过20万元。是谁逼疯了物价中的物流成本？ 2021/9/204，物流成本与产品成本的异同共性：均以货币来计量均是特定对象的耗费差异：产品成本是财务会计中的成本概念；物流成本是管理会计中的概念；产品成本是企业在正常生产经营活动中发生的耗费。而物流成本是贯穿于企业经营和筹资活动全程；产品成本包括物流过程中物的价值，而物流成本不包括物的价值。 （一）宏观物流成本宏观物流成本又可以称为社会物流成本。按照2004年国家统计局、国家发改委发布的《社会物流统计制度及核算表式（试行）》中的定义，社会物流成本是指一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。包括：支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发生的损耗；社会物流活动中因资金占用而承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。社会物流成本是核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本，是不同性质企业微观物流成本的总和。二、物流成本的含义 （二）中观物流成本中观物流成本又称行业物流成本，是指采用标准管理的理念，研究某个行业的“平均物流成本”数据，从而建立分行业的物流成本参考标准。广义的中观物流成本，甚至包括某个产品、某项服务的“平均物流成本”。 （三）微观物流成本微观物流成本又称为企业物流成本。按照2006年发布实施的国家标准《企业物流成本构成与计算》（GB/T20523—2006），企业物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 三、物流成本的特征（一）悖反性（二）系统性（三）分散性（四）隐蔽性（五）核算标准不统一（六）战略性（七）行业相关性（八）独特性（九）削减的乘数效应 四、影响物流成本的因素（一）竞争性因素1．订货周期2．库存水平3．运输 （二）产品因素1．产品价值2．产品密度3．产品废品率4．产品破损率5．特殊搬运 （三）环境因素环境因素包括空间因素、地理位置及交通状况等。（四）管理因素管理成本与生产和流通没有直接的数量依存关系，但却直接影响着物流成本的高低，节约办公费、水电费、差旅费等管理成本相应可以降低物流成本总水平。 第二节物流成本的构成与分类一、社会物流成本的构成社会物流成本是一个国家一定时期内发生的物流总成本。物流总成本＝运输成本＋存货持有成本＋物流行政管理成本 第二节物流成本的构成与分类（一）美国社会物流成本的构成1．存货持有成本2．运输成本3．物流行政管理成本 第二节物流成本的构成与分类（二）日本社会物流成本的构成1．运输费2．保管费3．管理费 第二节物流成本的构成与分类（三）我国社会物流成本的构成1．运输费用2．保管费用3．管理费用 二、企业物流成本的构成 （一）企业物流成本项目构成按成本项目划分，物流成本由物流功能成本和存货相关成本构成。其中，物流功能成本包括物流活动过程中所发生的包装成本、运输成本、仓储成本、装卸搬运成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本，存货相关成本包括企业在物流活动过程中所发生的与存货有关的资金占用成本、存货风险成本、存货保险成本。 （二）物流成本范围构成物流成本由供应物流成本、企业内物流成本、销售物流成本、回收物流成本以及废弃物物流成本构成。 （三）物流成本支付形态构成按物流成本支付形态划分，企业物流总成本由委托物流成本和企业内部物流成本构成。其中，企业内部物流成本按支付形态分为材料费、人工费、维护费、一般经费和特别经费。 （四）各成本项目构成内容分析1．物流功能成本---物流运作成本：运输、仓储、装卸搬运、流通加工---物流管理成本：管理部门、作业现场的管理---物流信息成本：信息处理2．存货相关成本---流动资金占用成本：利息、自有资金的机会成本---存货风险成本：破损、过期贬值---存货保险成本：财产保险 案例：关于“机会成本”的另类解读据说，大物理学家爱因斯坦有这样一则逸事。有一天他的助手跟他说，有人想请他在周末做一次演讲，报酬是一万美元。爱因斯坦一口回绝：“我周末有安排，没时间。”助手知道他每个周末都要去给读初中的小女孩苏菲辅导数学，便说：“难道你不能少给苏菲补一次课吗？”“不能，”爱因斯坦笑咪咪地说，“我还想着她分给我一把糖果呢。”　　仁者见仁，智者见智，对同一则逸事，各人都有不同的看法。从感情上，一般都赞赏爱因斯坦的这个决定，认为他是一个温情脉脉、纯真而可爱的好人，尽管爱因斯坦是那么伟大的一个科学家，但是他做事还是如此的富有人情味。不过，要是我们用经济学的方法来分析，事情却不是那么简单。　　若从社会的角度来看，爱因斯坦的这种选择无疑是社会资源的一种浪费。若从爱因斯坦的角度看，他要考虑“机会成本”这里，爱因斯坦要考虑的机会成本是什么呢？ 三、企业物流成本的分类（一）基于成本计算的企业物流成本分类1．按物流成本计入成本对象的方式分类2．按物流活动的成本项目分类3．按物流活动发生的范围分类4．按物流成本的支付形态分类 （二）基于成本管理的企业物流成本分类1．按物流成本是否具有可控性分类2．按物流成本习性进行分类3．按物流成本是否在会计核算中反映分类4．按物流成本管理对象分类 1.物流探索初期的流通领域学说主要包括：二战期间美军所建立的“运筹学”和“后勤”理论，特别是“黑大陆学说”。2.物流发展中期的费用——成本学说主要包括：日本早稻田大学西泽修教授的“物流冰山说”、“第三利润源泉”、“成本中心说”、“利润中心说”以及“效益背反说”等3.物流发展较高层次的服务——战略学说主要包括：美欧的“服务中心说”和“战略说”。第三节物流成本理论学说 2021/9/20“黑大陆”学说著名的管理学权威P·E·德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。财务会计中涉及物流的部分极少，所以在很长的时间内，人们并没有注意到物流成本这一块领域，物流成本项目如何划分、如何科学的核算，都没有现成的成熟的机制。 2021/9/20所谓物流的黑色大陆是指物流是一块未被发掘的大陆，这一学说充分体现了物流领域的可开发潜力。由于物流成本在会计核算中被分别计入了生产成本、管理费用、营业费用、财务费用和营业外支出等项目，这样，在损益表中所能反映的物流成本在整个销售额只占很小的比重，因此物流的重要性当然不会被认识到，这就是物流成本被称为“黑大陆”的一个原因。1962年著名管理学家彼得·德鲁克在《财富》杂志上发表了题为“经济的黑色大陆”一文，他将物流比做“一块未开垦的处女地”，强调应高度重视流通及流通过程中的物流管理。 “物流成本冰山理论”是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。的特点，是大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。 物流成本相理论学说物流成本冰山说（西泽修、日本早稻田大学）支付的委托物流费企业内部消耗的物流费原材料生产成本（制造费用）销售费用管理费用财务费用委托物流费自家物流费 2021/9/20人们有意识的加以核算的都是些外付的费用(委托物流费)它们占据物流总成本很小的部分。而企业内部的物流成本被忽略了或者被其他部门加以统计，并没有一个完整的物流成本体系单独对它们进行核算传统会计方法不能满足物流一体化的要求。物流活动及其发生的许多费用常常是跨部门发生的，而传统的会计是将各种物流活动费用与其他活动费用混在一起归集为诸如工资、租金、折旧等形态，这种归集方法不能确认运作的责任。 但是如果把所有的物流成本细节都单独列出来就势必会破坏现在的会计体系。所以需要进行单独核算和管理的是那些对物流工作有影响的数据。原因：物流活动范围太大；物流运作环节太多；物流支付形态太杂。 2021/9/20“第三利润源”学说（日本学者西泽修提出）从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一利润源：是资源领域，通过提高生产量增加生产规模降低生产成本以获得更多利润。着重于开发劳动对象。第二利润源：是人力领域，提高劳动生产力，降低单位产品的劳动消耗，使单位产品获取更多盈利。着重于开发劳动力。第三利润源：在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。降低产品流通费用，以获得比竞争对手更低的成本。 物流活动能够单独盈利，成为“利润中心”。有效的物流服务可以给生产企业创造更好的盈利机会，成为企业的“第三利润源”。有效的物流服务可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行，降低整个社会的运行成本，提高国民经济总效益。2021/9/20 2021/9/20“效益背反”理论1、物流成本和服务水平的效益背反一般来说，物流服务水平上升，物流成本也会增加，但是它们之间的关系不是线性的，增加同样的物流成本在带来的边际效益是递减的。 物流成本和服务水平的效益背反物流服务物流成本△Y’△Y△X△X’2021/9/20 服务水平与物流成本不变追求效益不变竞争 企业采取的策略提高服务水平降低物流成本保持现状提高服务水平，降低物流成本服务水平与物流成本 2021/9/202、物流各种活动之间的效益背反物流的各项活动处在一种动态的矛盾之中，达到某一项目的总是以另外一项或几项活动效益减少为代价。正是因为这种效益背反，企业要从整体上设计物流系统，追求整体的成本降低。例如：制造企业把运输、仓储外包给专业物流公司来做，那么外付的运输、仓储费用增加了，但是从企业内部来说，降低了相应的管理费用、人工费用，总体的成本是下降的。 2021/9/20其它学说1、成本中心说：含义是在整个企业战略中，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。 2021/9/202、利润中心说含义是，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三个利润源”。 2021/9/203、服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，这种认识认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了后勤一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本增加利润。 4，价值链说随着信息技术的发展，全球采购的兴起，企业间竞争日益加剧等环境，要求企业物流战略的制定与成本管理必须摒弃狭隘的内部成本观念。要着眼于产业链的构成与变化，将企业内部的物流系统延伸到整个价值链。该理论采用系统的、整体的观点与方法对企业的物流实行管理，认为企业竞争失败的关键在于企业所处价值链的整体运转效率，而不是企业自身单方面低成本。 2021/9/205、战略说是当前非常盛行说法，实际上学术界和产业越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。应该说这种看法把物流放在了很高的位置。 小结成本是人们为进行生产经营活动或达到一定目的所耗费的人力、物力和财力等资源的货币表现。成本不同于支出和费用。理解不同领域的成本含义：会计成本和管理成本。物流成本是在物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。包括物流活动运作成本和与存货相关的成本。物流成本的几个重要特征。物流成本相关理论学说。影响物流成本的主要因素。 2021/9/20思考与练习1、什么是物流成本？物流成本为什么是管理成本的范畴？2、什么是“物流成本冰山说”，举例说明。3、讨论题：我国企业物流成本管理的现状。'