最新电喷-电控燃油喷射-熊留磊课件PPT.ppt 35页

'电喷-电控燃油喷射-熊留磊 一、燃油供给系的组成二、电动燃油泵三、燃油滤清器四、脉冲阻尼器五、燃油压力调节器六、燃油系统检测维修燃油供给系统主要元件的构造 由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、油压脉动缓冲器、喷油器及油管组成。压力调节器汽油滤清器油箱燃油分配管一.燃油供给系统组成 结构：主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。原理：如图，当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度,当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。（2）滚拄式电动燃油泵 主要应用在装用D型EFI和装用热式和卡门旋涡式空气流量计的L型EFI系统中。控制原理：如图，燃油泵控制ECU根据发动机ECU端子FPC和DI的信号，控制＋B端子与FP端子的连通回路，以改变输送给燃油泵电压，从而实现对燃油泵转速的控制。三、电动燃油泵的控制1.ECU控制的燃油泵控制电路 主要用于装用叶片式空气流量计的L型EFI系统中。控制原理：如图，当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭合，此时开路继电器中L1线圈通电使其触电闭合，从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，油泵工作；发动机正常运转时，点火开关IG端子与电源接通，同时空气流量计测量扳转动使油泵开关闭合，开路继电器L2通电，使开路继电器触电保持闭合，油泵继续工作。发动机停转时，L1和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。（2）燃油泵开关控制的燃油泵控制 如下页图所示，此控制电路根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变油泵的供电线路，从而控制油泵的工作转速。（3）燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路 （1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上；（2）将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发动机；（3）旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力；（4）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵；（5）若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线个熔丝有无断路。4.燃油泵的就车检查 功用：滤清燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正常工作。一般采用纸质滤心，每行驶20000～40000㎞或1到2年应更换，安装时应注意燃油流动方向的箭头，不能装反。如右图三.燃油滤清器1—入口2—出口3—滤芯 功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的波动，使系统压力保持稳定。组成：由膜片、回位弹簧、阀片和外壳组成。原理：发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。如右图。四.脉动阻尼器1—膜片弹簧　2—膜片　3—出油口　4—进油口 作用：稳定燃油管的压力，使它与进气歧管之间的压力差保持恒定的250～300kPa.组成：主要由阀片、膜片、膜片弹簧和外壳组成。如下页图所示。原理：发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧压力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当压力相等时，膜片处于平衡位置不动。当进气管内气体压力下降时，膜片向上移动，回油阀开度增大，回油量增多，使输油管内燃油压力也下降；反之，进气管内气体压力升高时,燃油的压力也升高。五.燃油压力调节器 小结1、电控汽油喷射系统的功能（射正时控制、喷油量的控制、燃油停供控制、燃油泵控制）2、电控汽油喷射系统的组成与基本工作原理 作业1、电控汽油喷射系统的功能有哪些？2、简述电控汽油喷射系统的组成与基本工作原理 原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的压力，便于下次起动 局部子程序和全局子程序的使用 主要内容局部子程序局部子程序的定义运行局部子程序创建局部子程序的步骤2.全局子程序全局子程序定义运行全局子程序创建全局子程序的操作步骤 局部子程序局部子程序的定义局部子程序是只在一个程序模块中有效的程序，也就是说只能在对它们进行编程的SRC文件范围内调用。主程序和局部子程序在同一个SRC文件中，该局部子程序持主程序的模块名称，局部子程序具有以下几个特点：（1）程序模块中的SRC文件最多只能由255个局部i子程序组成。（2）局部子程序在同一个程序模块中允许被多次调用。 （3）局部子程序位于主程序之后，使用句法为DEFname_unterprogramm（）开头并以END结束子程序。 2.运行局部子程序局部子程序的运行具有如下特点：（1）局部子程序运行完后，会跳回到调出子程序后面的第一个指令。（2）一个主程序中，最多可相互嵌入20个子程序。 （3）局部子程序的点坐标数据存在于所属的主程序的DAT列表中，可以用于整个主程序文件。（4）用RETURN可以结束子程序，并跳回到调用该子程序的主程序模块中。 3.创建局部子程序的步骤（1）将用户切换到“专家”模式。（2）选中程序SRC文件并单击“打开”按钮，进入程序编辑器。（3）单击“编辑”下的下拉菜单“显示”，选择“DEF行”，使DEF行显示出来。（4）将光标定位到END行下方。（5）通过DEF、程序名称和括号指定要调用的子程序。 （6）通过END行命令结束子程序。（7）用回车键确认，之后会在主程序和子程序之间插入一条横线，此时，可以接着对主程序和子程序进行编辑。（8）关闭程序编辑窗口，程序自动保存。 全局子程序全局子程序定义全局子程序是对所有程序模块都有效的程序，它是一个独立的机器人子程序，可由另一个机器人程序调用，它被存放在一个自己的SRC文件中，全局子程序特点如下：（1）全局子程序具有单独的SRC文件和DAT文件（2）全局子程序允许被多次调用（3）调用子程序的句法：名称（） 2.运行全局子程序全局子程序的运行特点：（1）子程序运行完后，跳回到调出自称序后面的第一个指令。（2）最多可相互嵌入20个子程序。 （3）子程序点坐标保存在各个所属的DAT列表中，并且仅供相关程序使用。（4）用RETURN可结束子程序，并由此跳回到先前调用该子程序的程序模块中。 3.创建全局子程序的操作步骤（1）将用户切换到“专家”模式。（2）新建主程序。（3）新建子程序。（4）选中主程序模块MY_PROG的SRC文件，并单击“打开”按钮，进入程序编辑器。（5）添加子程序的名称和括号，完成子程序的添加。（6）关闭程序编辑窗口，程序自动保存。 总结了解局部子程序和全局子程序的定义掌握运行子程序的操作方法'