新能源汽车汽车认知与应用 吴荣辉 全套配套课件PPT模块一 新能源汽车现状与发展 单元三 新能源汽车的政策法规、标准与发展-0808.ppt 35页

'《新能源汽车认知与应用》 单元三新能源汽车政策法规、标准与发展建议课时：2学时 教学目标专业能力1.能够描述新能源汽车政策与法规；2.能够描述新能源汽车标准；3.能够描述新能源汽车现状与发展趋势。应用能力1、养成做事细心、严谨的作风；2、提高合作意识和创新精神；3、养成良好的安全意识、责任意识、6S管理意识，注重节约、节能和环保。 学习目录1新能源汽车的政策与法规2新能源汽车的国家标准3新能源汽车的现状与发展趋势 新能源汽车的政策与法规1.国家对新能源汽车的战略规划虽然汽车排放的尾气是否为雾霾的主要源头，还有很多争论。但通过新能源汽车的推广，取代传统燃油汽车，逐步减少汽车排放对环境的污染，同时降低能源消耗，已经成为政府施政共识。为了促进新能源汽车的发展，国家对新能源汽车进行以下的战略规划。学习内容 （1）指导思想及基本原则贯彻落实发展新能源汽车的国家战略，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车，以市场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好发展环境，加快培育市场，促进新能源汽车产业健康快速发展。1）创新驱动，产学研用结合。2）政府引导，市场竞争拉动。3）双管齐下，公共服务带动。4）因地制宜，明确责任主体。学习内容新能源汽车的政策与法规 （2）加快充电设施建设1）制定充电设施发展规划和技术标准完善充电设施标准体系建设，制定实施新能源汽车充电设施发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域，积极利用城市中现有的场地和设施，推进充电设施项目建设，完善充电设施布局。学习内容配套的充电设施新能源汽车的政策与法规 2）完善城市规划和相应标准将充电设施建设和配套电网建设与改造纳入城市规划，完善相关工程建设标准，明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例。学习内容城市配套的服务设施新能源汽车的政策与法规 3）完善充电设施用地政策鼓励在现有停车场（位）等现有建设用地上设立他项权利建设充电设施。通过设立他项权利建设充电设施的，可保持现有建设用地已设立的土地使用权及用途不变。在符合规划的前提下，利用现有建设用地新建充电站的，可采用协议方式办理相关用地手续。学习内容居民小区配套的服务设施新能源汽车的政策与法规 4）完善用电价格政策充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费和充电服务费。2020年以前，对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理。电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。将电动汽车充电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价。学习内容新能源汽车的政策与法规 5）推进充电设施关键技术攻关支持企业探索发展适应行业特征的充电模式，实现更安全、更方便的充电。6）鼓励公共单位加快内部停车场充电设施建设7）落实充电设施建设责任学习内容新能源汽车的政策与法规 2.国家促进新能源汽车发展的政策为加快汽车产业技术进步，着力培育战略性新兴产业，推进节能减排，2015年4月29日，财政部、发改委、工信部和科技部四部委联合下发的新一轮新能源汽车补贴政策正式出台，在未来5年，补贴额度大幅退坡。自2010年中央实施新能源汽车补贴政策以来，补贴额度逐年下降，享受补贴的车辆标准逐年提高。同时，政府对汽车企业的燃料消耗限值不断降低，显示政府希望由市场力量来推动新能源汽车的发展。学习内容新能源汽车的政策与法规 具体的退坡办法是：2017-2020年，除燃料电池汽车外，其他新能源车型补贴标准都实行退坡，其中：2017-2018年补贴标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。学习内容2015年国家新能源补贴车辆类型纯电续驶里程R（工况）80km≤R≤150km150km≤R≤250kmR≥250kmR≥50km纯电动乘用车（2015年）3.15万元/辆4.50万元/辆5.40万元/辆——包括增程式在内的插电式混合动力乘用车（2015年）——————3.15万元/辆2015年国家新能源补贴车辆类型补贴标准燃料电池乘用车18.00万元/辆新能源汽车的政策与法规 学习内容2016年国家新能源补贴车辆类型纯电续驶里程R（工况）100km≤R≤150km150km≤R≤250kmR≥250kmR≥50km纯电动乘用车（2016年）2.50万元/辆4.50万元/辆5.50万元/辆——包括增程式在内的插电式混合动力乘用车（2016年）——————3.00万元/辆2017-2018年国家新能源补贴车辆类型纯电续驶里程R（工况）100km≤R≤150km150km≤R≤250kmR≥250kmR≥50km纯电动乘用车（2017-2018年）2.00万元/辆3.60万元/辆4.40万元/辆——包括增程式在内的插电式混合动力乘用车（2017-2018年）——————2.40万元/辆新能源汽车的政策与法规 学习内容2019-2020年国家新能源补贴车辆类型纯电续驶里程R（工况）100km≤R≤150km150km≤R≤250kmR≥250kmR≥50km纯电动乘用车（2019-2020年）1.50万元/辆2.70万元/辆3.30万元/辆——包括增程式在内的插电式混合动力乘用车（2019-2020年）——————1.80万元/辆2016-2020年国家新能源补贴车辆类型补贴标准燃料电池乘用车20.00万元/辆国家对新能源乘用车补贴对象依然是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，但对车辆的技术要求进一步提高。新能源汽车的政策与法规 学习内容电池类型优点缺点铅酸电池可以大电流进行放电、使用温度范围很宽、可逆性好、原材料来源丰富、制造工艺简便、价格便宜。单位体积存储的电量较少、材料存在污染性、且有毒。镍氢电池单位体积存储的电量多、可快速充放电、低温性能良好、可密封、耐过充过放能力强、安全可靠、对环境无污染、无记忆效应。价格高锂电池开路电压高（单体电池电压高达3.6～3.8V），同体积存储的电量比镍氢电池还要大、循环寿命长、无公害、无记忆效应、自放电小。过充放电的保护问题、成本很高、不能用大电流放电。三种类型电池的优缺点比较新能源汽车的政策与法规 以下为有关的媒体汇总整理的2013-2020年的新能源汽车国家补贴标准表，仔细对比一下，会发现不少变化。学习内容2013-2020年新能源汽车补贴标准车型类别里程数（公里）20132014201520162017201820192020纯电动乘用车2013-2015年（80≤R<150）3.53.3253.15——————————2016-2020年（100≤R<150）——————2.5221.51.5150≤R<25054.754.54.53.63.62.72.7R≥25065.75.45.54.44.43.33.3插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥2=503.53.3253.1532.42.41.81.8燃料电池乘用车——2019182020202020新能源汽车的政策与法规 3.国家已出台新能源汽车的法规和管理办法随着国家对新能源汽车的日益重视以及社会环境的需要，新能源汽车必将逐步取代传统汽车。（1）新能源汽车的驾驶资格电动汽车的车长、车宽,包括车速都和机动车一样,最高时速60km/h,车辆性能远远大于老年代步车,所以电动汽车还是机动车,驾驶者必须持有C类驾驶证才能上路行驶。学习内容北汽新能源新能源汽车的政策与法规 （2）新能源汽车的牌照按照国家规定，新能源汽车上牌。必须符合工信部发布的《全国机动车辆生产企业及产品公告》相关规定，以及拥有车辆合格证、购车发票、完税证明、交强险等，而未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车，按照规定不能上牌。城市微型电动汽车，各项指标符合国家相关条件，可以按照规定申领牌照，使得车辆及驾驶更有保障，并且享受免除车辆购置税、不受车牌尾号限制，以及购车补贴等鼓励政策。学习内容新能源汽车的政策与法规 4.新能源汽车政策、法规举例列举2016年以来国家相关的新能源汽车政策、法规，供参考（1）《新能源汽车推广应用推荐目录》（2）《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》（3）《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（4）《汽车动力蓄电池行业规范条件》补充通知学习内容新能源汽车的政策与法规 （5）《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》（6）《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》（7）《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》（8）《节能与新能源汽车技术路线图》（9）《四轮低速电动车技术条件》立项（10）《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》征求意见稿学习内容新能源汽车的政策与法规 我国将新能源汽车分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型并制定相应标准。1.纯电动汽车标准学习内容新能源汽车的国家标准标准代号标准名称QC/T744-2006（取代GB/T18332.2-2001）电动汽车用金属氢化物镍蓄电池QC/T743-2006（取代GB/Z18333.1-2001）电动汽车用锂离子蓄电池QC/T742-2006（取代GB/T18332.1-2001）电动汽车用铅酸蓄电池QC/T741-2006车用超级电容器GB/Z18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池GB/T4094.2-2005电动汽车操纵杆、指示器及信号装置的标志GB/T24552-2009电动汽车用风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法GB/T24347-2009电动汽车DC/DC转换器GB/T20234-2006电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求GB/T19836-2005电动汽车用仪表GB/T19596-2004电动汽车术语GB/T18488.2-2006（取代GB/T18488.2-2001）电动汽车用电机及其控制器试验方法 学习内容标准代号标准名称GB/T18488.1-2006（取代GB/T18488.1-2001）电动汽车用电机及其控制器技术条件GB/T18487.3-2001电动车辆传导充电系统电动车辆交流与直流充电站GB/T18487.2-2001电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流电源的连接要求GB/T18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求GB/T18388-2005（取代GB/T18388-2001）电动汽车定型试验规程GB/T18387-2008（取代GB/T18387-2001）电动车辆的电磁辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz-30MHzGB/T18386-2005（取代GB/T18386-2001）电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T18385-2005（取代GB/T18385-2001）电动汽车动力性能试验方法GB/T18384.3-2001电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护GB/T18384.2-2001电动汽车安全要求第2部分：功能安全与故障防护GB/T18384.1-2001电动汽车安全要求第2部分：车载储能装置GB/T17619机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T11918-2001工业用途的插头插座、电缆耦合器第一部分：通用要求已通过审查纯电动乘用车技术条件QC/T840-2010（公示中）电动汽车用动力电池产品规格尺寸正在制定中电动汽车动力电池系统通用要求正在制定中电动汽车动力电池电池箱通用要求正在制定中电动汽车用电池管理系统技术条件新能源汽车的国家标准 电动汽车标准体系由三部分组成。一是整车标准，有整车性能、安全要求等；二是电动汽车部件标准主要是储能装置——动力电池、超级电容器、燃料电池，还有电机及控制器；第三部分是基础设施标准，有能源动力、站车通信及接口、能源补给。2.混合动力汽车标准混合动力汽车是国际上最先得到规模化商业应用的产品。截至2017年，我国已出台的混合动力汽车标准主要包括6个整车标准、2个研究报告及3个处于公告中。学习内容新能源汽车的国家标准 学习内容我国公布的混合动力汽车标准标准代号标准名称GB/T19750-2005混合动力汽车定型试验规程GB/T19751-2005混合动力汽车安全要求GB/T19752-2005混合动力汽车动力性能试验方法GB/T19753-2005轻型混合动力汽车能量消耗量试验方法GB/T19754-2005重型混合动力汽车能量消耗量试验方法GB/T19755-2005轻型混合动力汽车污染物排放测量方法GBT-2010（代替GBT19753、1956-2005）轻型混合动力汽车能量消耗量试验方法QC/T837-2010混合动力汽车类型及定义QC/T838-2010超级电容动力城市客车QC/T839-2010超级电容电动城市客车供电系统GB/T19754—2015重型混合动力汽车能量消耗量试验方法新能源汽车的国家标准 3.燃料电池汽车标准燃料电池汽车标准的制定工作较其它两类电动汽车缓慢。学习内容我国公布的燃料电池汽车标准标准代号标准名称GB/T24549-2009燃料电池电动汽车安全要求GB/T24548-2009燃料电池电动汽车术语GB/T24554-2009燃料电池发动机性能试验方法GB/T23645-2009乘用车用燃料电池发动系统测试方法GB/T23646-2009电动自行车用燃料电池发电系统技术条件已通过审查燃料电池电动车加氢口QC/T816-2009加氢车技术条件已通过审查燃料电池电动汽车最高车速试验方法新能源汽车的国家标准 学习内容4.基础设施技术标准我国已公布的新能源汽车基础设施标准标准代号标准名称QC/T841-2010（公示中）电动汽车传导式充电接口已通过审查电动汽车充电站通用要求QC/T842-2010（公示中）电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议5.动力电池质量标准6.轴荷分配新能源汽车的国家标准 学习内容7.行李箱容积8.提示性的声响9.爬坡性能10.续驶里程新能源汽车的国家标准 1.国外新能源汽车现状由于气候变暖、环境污染、能源危机等原因，新能源汽车的开发早已引起了全球汽车生产厂家的关注，一些著名的汽车公司转向研究和开发新能源汽车。各国政府也相继发布新能源汽车发展战略和国家计划，加大政策支持力度，增加研发投入，全力推进新能源汽车产业化。随着新能源汽车技术瓶颈突破的预期大大增强，新能源汽车产业进入了快速发展的新阶段。学习内容新能源汽车的现状与发展趋势 （1）国外纯电动汽车的状况国外纯电动汽车的主要应用在小型乘用车、大型公交车、市政与邮政等特殊用途车辆。目前,纯电动汽车的技术攻关重点集中在提高动力电池性能、降低成本方面。与传统的汽车性能、成本比较，要满足产业化要求，纯电动汽车动力电池的质量能量密度需大幅度提高，成本也需大幅度下降。学习内容特斯拉纯电动汽车新能源汽车的现状与发展趋势 （2）国外混合动力汽车的状况日本最早研发混合动力汽车，并最先实现了产业化。丰田普锐斯(Prius)于1997年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，全球累计销量已超过200万辆。其他各大汽车厂家纷纷推出混合动力汽车产品，如本田Insight、通用SaturnVUE、福特Escape等。学习内容丰田普锐斯混合动力汽车新能源汽车的现状与发展趋势 （3）国外燃料电池汽车的状况氢燃料电池汽车是使用液态氢作为汽车的动力电池能源，与大气中的氧发生化学反应，从而产生电能来启动电动机，进而驱动汽车。由于燃料电池汽车技术的战略意义十分重大，世界各发达国家和地区都在潜心致力于燃料电池汽车的研究。尽管目前氢和燃料电池技术本身相对成熟，但拓展到民用领域，如何完善产业链、大规模降成本才是关键。学习内容现代(进口)-燃料电池汽车新能源汽车的现状与发展趋势 2.国内新能源汽车的现状学习内容我国新能源汽车业内共识是：国内新能源汽车厂商在动力电池、驱动电机、电控系统三大核心技术上，与国际先进水平仍有较大差距。国内除了比亚迪等少数厂商以外，很多厂商不但没有专门的生产线，而且量产不出车型。比亚迪纯电动汽车新能源汽车的现状与发展趋势 3.新能源汽车的发展趋势1）突破动力电池技术是关键研究和开发不污染环境、成本低廉、性能优良的动力电池，是大量推广使用电动汽车的前提。2）驱动电机呈多样化发展3）纯电动汽车向超微型发展学习内容smart电动汽车新能源汽车的现状与发展趋势 4）采用混合动力汽车作为过渡产品5）燃料电池汽车成为竞争的焦点燃料电池汽车已成为世界各大汽车公司21世纪激烈竞争的焦点。燃料电池及氢动力发动机车型被看作是新能源汽车最终的解决方案。6）开发新一代车用能源动力系统7）政府的政策和资金支持加大学习内容新能源汽车的现状与发展趋势'