《詹天佑》说课PPT课件.ppt 14页

'5詹天佑 在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？ 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。“人”字形线路 居庸关两端同时向中间凿进法 居庸关八达岭居庸关八达岭比较 八达岭中部凿井法 居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法 在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？ 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？“人”字形线路 南口西北青龙桥推拉 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东 永远的骄傲詹天佑他不愧是我国爱国工程师，而这份杰出的动力则是他对祖国深深的爱。詹天佑用他的一颗拳拳爱国之心书写了一个大大的“人”字，让世界认识了真正的中国人。这条铁路的提前竣工涨了中国人的志气，它将提醒我们永远铭记那段不甘屈辱的历史，它将提醒我们永远铭记这位伟大的爱国工程师，而这条铁路也将带着我们的记忆与理解走向永恒的未来。'