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- 2022-04-29 14:20:23 发布
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'3.高速铁路车站布置与技术设备
本章主要章节及教学目的任务一:了解高速铁路车站的基本要求、车站的基本概况、车站的类型及布置任务二:了解高速铁路枢纽站的主要设备及布置
任务一高速铁路车站布置与技术要求在运输活动中,车站起着非常重要的作用:----列车要在车站到发、通过----列车需要在某些车站进行折返、停车进行检修、临时待避。----客流集散的场所,乘客出行时始发?终到?换乘?----同时还是各工种联劳协作的生产基地生产:对于运输企业而言就是旅客在时间和空间上的位移。生产单位:人.公里生产过程:进站—购票—检票--候车—上车—下车--出站
站间距离国家线路线路总长(km)车站数量平均站间距日本东京-大阪515.51343上野-盛岗492.91536法国巴黎-里昂426.04142中国北京-上海13182458武汉-广州10681855海口-三亚3081522我国高速铁路站间距一般在30~50km之间。P71思考:距离过长?距离过短?
1.概念1)联络线—车站与其它段管线、专用线之间的线路。2)动车组走行线—动车段和车站之间走行的线路3)折返列车---站前折返和站后折返4)岔线---在区间或站内与铁路接轨,通往路内外单位的专用线路。5)安全线:防止列车冒进另一进路,发生与其他列车或机车车辆冲突而设置的一种线路设施。6)正线:贯穿整个车站并直股伸入区间的线路。7)道岔:使列车从一股道转入或越过另一股道的线路设备。8)运输产品:人在时间和空间上的位移,单位:人.公里。(二)车站布置的总体要求
(二)车站布置的总体要求2.要求1)安全线的要求:安全线有效长不得小于50m;安全线纵坡设计为平道或向土挡方向的上坡道;安全线末端应设置车挡和缓冲装置。P75
(二)车站布置的总体要求2)折返线的要求:动车组编组16辆时,有效长不得小于480米;宜设置在直线上,困难情况下可设在曲线半径不大于600米的曲线上;宜设置在平道上,困难情况下可设在不大于6‰的坡道上。3)车站内两相邻线路中心线的线间距:两正线线间距与区间相同,不应小于4.6米,曲线地段可不加宽;与其它线路在无建筑设备时线间距离不得小于5.0米。&车站及动车段等动车组进入的线路应架设接触网。维修车间内的线路不应架设接触网?
任务一高速铁路车站布置与技术要求(三)高速铁路车站类型:越行站、中间站、始发(终到)站、枢纽站P751.越行站:主要办理中速列车待避高速列车,不办理客运业务。P75我国特有的,一般设置在线间距离较长的区间。2条待避线,无客运站台。
2.中间站@位于高速铁路中间,不办理列车的始发和终到作业。@主要作业:办理正线列车的到达、出发或通过业务;办理待避业务(越行);办理客运业务(售票、乘降、行包);可少量办理列车的夜停业务及列车的临时修理业务P76@主要分类:岛式站台和侧式站台任务一高速铁路车站布置与技术要求
中间站
3.始发站、终到站主要功能:1)大量列车始发终到作业;2)动车组的技术作业;3)大量旅客换乘;4)设备检修基地、运营指挥机构主要作业:P771)办理客运业务、旅客的中转换乘业务;2)办理技术作业(接发、动车出入段进行技术检查);3)列车车底的整备作业(车底的清洗、检修、整备等);4)动车组的解体编组作业(调车作业);5)“天窗”时间内办理检测、维修等作业。
始发站
始发站
4.枢纽站设置位置:铁路枢纽或直辖市、省会、有大量的列车始发、终到作业,但不办理动车组的日检作业。主要作业:办理大量的列车到发业务;办理少量的列车通过业务;办理列车的始发终到业务;少量动车组的调车作业。如:兰州北、迎水桥
(四)高速铁路车站技术设备:站前广场、站房和站场P782.站房:为了提供购票、候车、乘车的场所;一般设计为几个层次:各楼层的用途不一(购票、进站、换乘)1.站前广场:人流、车流集散3.站场:P78书站内线路—正线、站线、到发线站台—岛式站台、侧式站台,站台长度?站台高度?站台标线?进出站通道(天桥、地道等)
任务二高速铁路枢纽1.通过学习要掌握枢纽的设备组成及技术要求2.掌握高速铁路枢纽的布置要求3.了解高速铁路枢纽在综合交通枢纽中的作用和未来的发展趋势
任务二高速铁路枢纽一、高速铁路枢纽设备组成(P80)1.动车组检修基地2.综合检修3.客运服务设备
任务二高速铁路枢纽(一)动车检修基地高速铁路必须要有动车组检修基地,目前我国有四大动车检修基地:北京,上海、广州、武汉。动车检修采取的模式:区域管理,并承担部分的运用整备任务。实现“辐射周边,服务全路”的目标P80比如:北京动车检修基地,在管理上辐射天津、石家庄、济南、哈尔滨、长春、沈阳、大连、太原、西安等动车段所有运用车的检修任务。
任务二高速铁路枢纽动车组检修基地的四大功能:1.动车组的管理2.技术检查及整备作业3.客运整备功能4.存放车辆
任务二高速铁路枢纽(二)综合检修主要是针对除了动车组以外的路基、轨道、桥梁、隧道、通信、信号、房屋建筑、给排水等的施工维修作业实行统一管理,一元化领导。P83实行一元化领导的目的:统一调度、统一指挥,避免在检修和维护保养上存在扯皮、推诿现象而影响高速铁路运输任务的完成。(三)客运服务设备除了客运站的正常设备以外,还包括立体换乘设置,高速、普速连接线等
二、高速铁路枢纽的布置1.考虑的因素书P832.引入既有铁路线路的方式书P83任务二高速铁路枢纽
三、高速铁路枢纽与综合交通枢纽综合交通枢纽概念:通过优化运输结构,实现多种交通方式有机结合。如:铁路、民航、公路、城轨、出租等各交通系统有机衔接,构建了快捷、方便、安全的综合运输体系。任务二高速铁路枢纽
实现综合交通枢纽的功能主要体现在1.是城内和城外联系的纽带,推动城市的快速发展2.不同运输方式之间的有效衔接,实现了运输方式一体化,提高运输效率,降低运输成本、节约资源。3.可以有效的吸引客流,促进交通运输业的发展。任务二高速铁路枢纽
糖尿病膳食计算
糖尿病(DiabetesmellitusDM):是由于体内胰岛素分泌量不足或者胰岛素效应差,葡萄糖不能进入细胞内,结果导致血糖升高,尿糖增加,出现多食、多饮、多尿、而体力和体重减少的所谓“三多一少”的症状
一、糖尿病的流行病学(一)患病率中国预防医学科学院1998年在(中国糖尿病流行特点研究)中报道,糖尿病标化患病率为3.21%,耐糖量降低的标化患病率为4.76%。糖尿病发病正呈增高趋势,目前在农村地区的患病率比城市的增长速度更快。
(二)糖尿病的危险因素1、饮食因素能量、脂肪摄入过多,膳食纤维、维生素、矿物质摄入过少。2、生理病理因素。3、社会环境因素。4、遗传因素。
二、糖尿病诊断和分型(一)诊断标准*有糖尿病症状任意一次血糖浓度≥200mg/dl(11.1mmol/l)。空腹至少8h后血糖浓度≥126mg/dl(7.0mmol/l)或者*OGTT2小时的血糖浓度≥200mg/dl(11.1mmol/l)
(二)分型根据美国糖尿病协会1997年提出的糖尿病分型标准,糖尿病可分为:1、Ⅰ型糖尿病(胰岛素依赖型糖尿病)2、Ⅱ型糖尿病(非胰岛素依赖型糖尿病)3、其他型糖尿病。
(三)营养因素对糖尿病的影响1、能量:饮食过多而不节制,能量过剩,引起肥胖是糖尿病诱发的主要原因之一。热能的摄入量过多易导致肥胖,肥大的脂肪细胞对胰岛素的反应缺乏敏感性,因而使葡萄糖的吸收和利用受到限制(胰岛素抵抗);而为了维持葡萄糖在体内的稳态,胰脏必须分泌更多的胰岛素,造成了高胰岛素血症。
2、碳水化合物食物中的碳水化合物种类与数量对血糖的高低及上升的速度都有明显的影响。每种食物对血糖的影响程度都可用血糖指数表示:食物餐后2小时血浆葡萄糖曲线下总面积血糖指数=×100等量葡萄糖餐后2小时血浆葡萄糖曲线下总面积
低血糖指数的食物(指数<55,以葡萄糖数量是100为基数),能够使血糖缓慢但有规律地升高。糖分在肌体内扩散的速度是逐步的,渐进的,因而能够保证持续的能量供给。低血糖指数的食物:面条、通心粉、黑米粥、大麦粥、玉米面粥、玉米糁粥、粉条、藕粉、魔芋、豆腐及豆类食物、牛奶及奶制品、除已知的西瓜、菠萝外大部分水果
高血糖指数食品(指数>70)会引起血糖急剧地大幅度升高。这种能量供应只能维持较短的时间,身体很快又会感到饥饿乏力。加工越精细、加工温度越高的食物血糖指数越高富强粉馒头88、白面包87高血糖指数食品还会导致胰岛素大量分泌。位于55-70之间的血糖指数被称为血糖指数适度。
血糖指数小于55的食物食物GI食物GI樱桃22±0果糖23±1李子24±0柚子25±0红小扁豆26±4四季豆27±5全脂奶粉27±7鲜桃28±0绿小扁豆30±4干杏31±1脱脂奶粉32±5苹果36±2梨36±3柑43±4乳糖46±3猕猴桃52±6香蕉53±6荞麦54±4
血糖指数大于55的食物食物GI食物GI芒果55±6葡萄干64±11甜菜64±16黑麦粉面包65±2蔗糖65±4菠萝66±7全麦面包69±2大麦粉69±5白面包70±0小米71±10胡萝卜71±22西瓜72±13蜂蜜73±15南瓜75±90葡萄糖97±3麦芽糖105±12
3、脂肪膳食中的过多的能量物质均以甘油三脂储存在体内的脂肪细胞内,并引起肥胖,进而诱发糖尿病。
4、蛋白质、矿物质目前并未发现蛋白质与糖尿病发病有直接的关系,但是,参与能量代谢三大物质是相互关联,相互影响的,碳水化合物代谢紊乱,必然会导致蛋白质代谢的变化。
(四)糖尿病的营养防治1.维持理想体重2.维持理想的代谢值,包括:=血糖值=血脂肪值=血压3.預防和治疗糖尿病慢性合并症。4.健康饮食选择和运动,改善健康。5.依个人状况和文化差异,以及尊重个人之改变意愿,调整其营养需求。
糖尿病常见的饮食治疗1、精确计算法2、固定主食法2、食品交换法。粗略计算方法,但它的优点是可以根据等热量的食物,在蛋白、脂肪、碳水化合物含量差不多情况下,进行食品交换,避免摄入食物太固定化,使营养更加平衡,并能增加生活乐趣。
一、精确计算法根据体重、体型、体力劳动强度总热能蛋白质脂肪碳水化合物分配到各餐配餐
1、每日所需的总热量(1)确定标准体重及体型(2)根据体型决定能量供给量
体型的判断标准标准体重(kg)=身高(cm)105正常体型——=标准体重+/20%标准体重消瘦体型——<标准体重20%标准体重肥胖体型——>标准体重+20%标准体重
热能供给量标准(kcal/kg.bw)(MJ)体型肥胖正常体重消瘦卧床休息1515~2020~25轻体力劳动20~253035中等体力劳动303540重体力劳动354045~50
2、碳水化合物控制原则控制总摄入量的同时,对碳水化合物的摄入时间、每次摄入量以及碳水化合物的种类均要保持稳定性。一般而言:碳水化合物的摄入量一定时,多次少量的摄入较一次大量摄入的效果好。
碳水化合物的摄入量日本——总热能的64%,印度——70%西方国家也有明显的上升趋势。我国——目前基本采用60%。
碳水化合物摄入不宜过高或过低,对糖尿病的的血糖控制都不好。如低于150g可引起体内脂肪代谢过度,导致酮症酸中毒。一般中等体力劳动每日碳水化合物摄入量介于200~300g(相当于粮食250~400g)为宜。碳水化合物摄入总量应占总热能的60%。
碳水化合物的种类选择关于碳水化合物的种类,应该严格控制单糖及双糖的使用量。因为这些糖类易于吸收.最好选用多糖类食物如米、面、玉米等。少选择血糖指数高的食品多用血糖指数高的食品。
3、蛋白质糖尿病人糖异生活跃,蛋白质消耗量增加,因此膳食中蛋白质的供给量应充足,以占总热能的15~20%为宜。但这个比例可随病人的病情及生理状况而变。如营养不良、感染、妊娠慢性肾炎在肝功能于代谢允许的情况下应增加蛋白质的摄入量。而病人如有肾功能衰竭、尿毒症、肝昏迷等并发症时则应控制蛋白质的摄入量。
4、脂肪量:占总热能的20~25%(﹤60g)种类:P/S﹥1.5以上(P过高会导致胆固醇升高。胆固醇﹤300mg
5、维生素、矿物质维生素需要量与正常人相同。供给充足的复合维生素B。手术、感染、吸收不良或有其它并发症时,维生素的需要量增加。矿物质病情控制不良/利尿剂/大剂量胰岛素钠、钾、氯等元素的缺乏。同时供给丰富的钙、磷、铜、碘、镁、锌、铬等。
6、膳食纤维膳食纤维具有降血糖的作用,可延缓碳水化合物的吸收,降低餐后血糖水平,所以糖尿病病人应多进食含膳食纤维的粗粮。
膳食计算方法1.体型及标准体重的计算2.确定患者标准体重每日所需的热能。3.计算出各种热能营养素的供给量。(碳水化合物占60%、蛋白质15%、脂肪25%)4.制定每日三餐能量分配比5.确定食物供给量和内容6.安排食谱
能量1800kcal糖尿病膳食计算首先:计算三餐能量比步骤:1、计算碳水化合物2、计算蛋白质3、计算脂肪
食物食物可食部能量蛋白质脂肪碳水化合物钙锌铁B1维C稻米1003467.40.877.2131.72.30.11小米1003589.03.173.5411.875.10.33富强粉10035010.31.174.6300.963.00.15荞麦粉1003249.32.366.5473.626.20.28燕麦1003679.26.761.61862.597.00.30玉米面1003408.13.369.6221.423.20.26猪里脊10015520.27.90.762.301.50.12牛奶100543.03.23.41040.420.30.14鲫鱼8910817.12.73.8791.941.30.04豆腐干10015315.86.28.51731.83.90.03鸡蛋8815612.811.11.3441.012.30.13菠菜89242.60.32.8660.852.90.1132芹菜60131.40.21.3380.386.90.195.0海带100141.10.12.12410.663.30.10苹果78540.30.312.580.140.30.034柚子69410.80.29.140.400.30.0323男女RNI80015151.41.3100
早餐午餐晚餐g碳水化合物8110881蛋白质20.52720脂肪152015
早餐食物计算:碳水化合物81g蛋白质20.5g脂肪15g程序1计算碳水化合物主食2种蔬菜100g豆腐干?蔬菜100g碳水化合物1.3g81-1.3=79.320%喝粥燕麦粥15.3g/66.1=24g80%玉米面和标准粉30%给玉米面23g50%标准粉32g程序2计算蛋白质20.5-主食和蔬菜,剩余1/3给豆制品2/3给动物蛋白豆制品量设定后将碳水化合物量计算好,减去豆制品碳水化合物含量,在计算主食/程序3计算脂肪15g减去所安排的食物脂肪量,剩余为烹调油程序4安排食谱'
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